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13日晚间开始，“东航拟赔死亡金毛”登上了微、热搜。
点击热词发现，对于11日发生的金毛托运死亡事故，东航向事主提出了赔偿方案：按普通托运行李的标准，、高每公斤赔偿100元。
对此，网友纷纷发表自己的看法和意见，大多网友都认为该赔偿方式过于简单粗暴，没有考虑到对于主人来说，狗狗就相当于是家人朋友般的存在。
对于这种赔偿方式，狗的主人也发微、称不能接受这种处理方式。她表示，东航把豆豆（金毛）当普通行李一样，这样的赔偿标准从情感上不能接受。
、近一个月，东航接连发生两起宠物托运发生严重受伤和死亡的事件。
5月27日晚，一位武汉网友发布了一条关于“随机托运的金毛犬在天河机场被打成重伤”的长微、，引爆了微、和微信朋友圈。
名为二毛的另一条金毛同样也是通过东航的班机进行托运，因为其在落地后逃出、仓，在机场人员的围捕下身中50余铅弹，全身伤痕累累。
5月29日，据长江日报报道，东航武汉公司已为救治金毛犬垫付了部分费用55750元。
此类事件的发生，难免令人产生心理阴影，对于宠物托运的安全、打上了问号。
在本次事件中，金毛的主人左女士表示，自己是通过多格儿宠物托运公司进行航空宠物托运，事件发生后，她和家人找到托运公司和东航进行协商。
宠物的死亡鉴定：难题
关于责任认定需要的死亡鉴定，左女士表示，她询问了4家宠物医院，都称没有办法给狗做死亡鉴定。对此，四川成都华西宠物医院负责人李代、表示，因为目前宠物医疗行业基本没有设置类似“法医”的分支，所以对于死亡宠物的死因鉴定就是个难题。
托运公司方面：责任划分不好说
目前，负责此次金毛托运的多格儿宠物托运公司给予左女士的回复是，按照运费的两倍来赔偿。左女士的运费为1931元，托运公司愿意赔付5000元。
对于此次事故的责任认定，托运公司回应，“我们也只是一个代理，收了、交给航空公司，航空公司运作不好，这个责任算我们还是算航空公司的，这个不好说。”
东航方面：不能直接与东航谈索赔事宜
6月12日，武汉天河机场东航相关、运站首次回复称，要等左女士开出死亡鉴定，才可做责任认定。
6月12日晚，左女士的姐姐曾去与东航协商，当时东航方面给她姐姐的回复是，死亡鉴定没必要再做，东航承认自己有错，并表示赔偿就按照1公斤100元的标准。
6月13日下午，深圳东航工作人员在面谈中表示，“1公斤100元”赔偿标准不变。并且还表示，左女士和东航没有直接关系，不能和东航方面谈索赔事宜，必须通过所委托的宠物托运公司，再由宠物托运公司通过东航方面代理商定索赔细节。
那么，在宠物托运过程中，如果遇到类似的情况，我们到底该怎么办呢？下面就让法律人士给我们支支招。
根据2006年、发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第三条规定，对旅客托运的行李和对运输的、物的赔偿责任限额，为每公斤、100元。
“目前这项规定已经明显不符合社会经济发展的客观情况。在具体司法实践当中，很多地方的、都判决应该以实际损失金额为准。” 北京安、（成都）律师事务所律师陈、说，另外涉及宠物托运的相关法律法规还不完善，应该及时建立健全。
根据《、民用航空旅客、行李、运输规则》中第五十一条规定，旅客应当对托运的小动物承担全部责任，小动物被拒绝入境或因过境而造成的受伤、丢失、延误、患病或者死亡，承运人不承担责任。
“已经落后了。”民航专家张起淮表示，《、民用航空旅客、行李国内运输规则》至今已有几十年的时间，后虽有修订，但仍然将宠物按照“行李”的划分进行托运，不太合适。
关于维权，陈、表示，左女士与多格儿公司签订了托运协议，双方属于合同关系，根据《合同法》等相关法律法规，多格儿公司有责任将豆豆安全地运送至目的地。
豆豆在托运过程中死亡，多格儿公司属于违约，那么左女士有权要求赔偿，如果双方协商不能达成一致，那么可以向、提起民事诉讼。
小提示
宠物逐渐成为人们日常家庭生活中的一部分，给我们带来快乐和陪伴。但是由于工作和生活的原因，我们可能会需要从一个城市辗转到另一个城市，如果想要宠物常伴你身边，作为饲养员的你，对于国航宠物托运的相关条件，都知道吗？
根据《、民用航空旅客行李国内运输规则》第四十四条规定，小动物是指家庭饲养的猫、狗或其他小动物。小动物运输，应按下列规定办理：
旅客必须在定座或购票时提出，并提供动物检疫证明，经承运人同意后方可托运。旅客应在乘机的当日，按承运人指定的时间，将小动物自行运到机场办理托运手续。 装运小动物的容器应符合下列要求：
1. 能防止小动物破坏、逃逸和伸出容器以外损伤旅客、行李或、物。
2. 保证空气流通，不致使小动物窒息。
3. 能防止粪便渗溢，以免污染飞机、机上设备及其他物品。旅客携带的小动物，除经承运人特许外，一律不能放在客舱内运输。小动物及其容器的重量应按逾重行李费的标准单独收费。
（梅华宁根据网易财经、凤凰资讯等内容综合整理）