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日本第三大钢铁企业神户制钢所(以下简称“神户制钢”)日前曝出质量造假丑闻，该公司曾篡改部分铝和铜制品的、能数据，将不合格产品交付客户，问题产品涉及众多日本汽车企业以及H2A火箭、三菱支线客机、部分新干线列车，甚至日本制造的英国高铁列车中招。这一质量丑闻，不仅在日本工业界引起轩然大波，而且也引起了、舆论的高度关注。
对日本企业财务造假，人们已习以为常。多年来，长信、、奥林巴斯、东芝、夏普等知名企业长期进行财务造假的丑闻先后露出水面，而更多的造假仍然隐藏在水面之下。日本企业财务造假是特别历史文化的产物。财阀传统导致日本企业不重视股东利益，外部约束远不如美式资本主义那么强大，加上日本企业管理依赖威权，企业在外部环境恶化(如金融危机)或内部决策失误之下，利润遭到重创，但企业通常不愿意将问题暴露，而是习惯于用作假来掩盖，以寄望通过时间来消化。
野村、经济学家辜朝明曾指出，在20世纪90年代初泡沫破裂后，日本很多企业已经资不抵债，但公开财务报表上显得并不严重，这些企业在后续年份里的利润优先用于债偿，缺乏、扩张动力，进而引起连锁反应。在辜朝明那里，财务造假成了理解日本长达20多年的慢、衰退机制的关键点之一，对此，笔者一直难以理解，直到2011年奥林巴斯曝出从20世纪90年代初就开始造假的新闻后，才有恍然大悟的感觉。
但是，日本制造以工匠精神著称，在质量上向来不含糊，所以神户制钢造假对人们的心理冲击是很大的。虽然此次造假的严重程度及安全危害有多大尚不清楚，由于工业设计在安全、上都留有冗余，不一定有致命影响，但这件事情的、质还是很恶劣的。从新闻上看，质量造假的原因与财务造假有部分是相同的，比如威权体制、掩盖问题的文化传统，但这些一直存在，为何近年质量丑闻似乎要更多一些，特别是高田气囊这样的恶、事件，着实让人有点震惊。
这两年，知名企业质量方面造假的案例屡有所闻，例如大众汽车排放门事件，规模之大让人难以接受。没有一个企业生活在道德的真空中，所有企业都面临剧烈的竞争，竞争压力当然是造假的大背景，但内控又是如何失灵的呢?或许家族公司变成公众公司之后更容易导致对利润的不当追求吧。
有人将神户制钢的造假视为日本制造崩溃或走向没落的一个样本，笔者觉得这个判断下得有点早，但它确实表明过度神化日本制造是不妥当的。神户制钢等若干例质量丑闻，到底是孤立事件，还是反映了某种趋势，需要进一步观察。我们唯一能确定的是，质量是企业的生命，也是、制造业的立足之本。日本制造从“二战”结束时低劣质量的代名词，到逐步成为品质的象征，花了半个多世纪的时间，如果神户质量丑闻背后确实有基本因素的推动，日本制造的美名将会被逐步侵蚀。对此，我们要高度关注，并从中汲取经验教训。